УПАКОВКА ГРУЗА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ

Упаковка груза для транспортировки

Крупногабаритные устройства или товары для экспорта большая логистическая задача. Ключевое значение здесь имеет не только сам транспорт, но и упаковка для транспорта. Компании, которые экспортируют свои товары, ищут надежных партнеров по этому вопросу. Наиболее охотно выбирайте тех, кто позаботится о своем заказе от начала и до конца. Они разработают специальную, безопасную упаковку, упакуют их в соответствии со всеми стандартами безопасности, а также предоставят ее в конечный пункт назначения или морской или воздушный порт.

Как выбрать компанию, которая профессионально организует упаковку для транспортировки?

Упаковка для транспортировки очень ответственная, требовательная техническая и воображаемая задача. Мы хотим, чтобы наши товары безопасно достигли точки сбора, и наш партнер гарантировал нам, что это именно то, что произойдет. Итак, как вы выбираете компанию, на которую вы можете положиться и взять на себя весь процесс, от измерений до конечной логистики? Более того, он будет выполнять заказ эффективно и быстро? Вот некоторые важные вопросы, которые вы должны рассмотреть.

Полнота. Предложение Партнера должно охватывать несколько этапов: измерения, вид упаковки, упаковка товаров для транспорта, с учетом всех стандартов и безопасности, возможность транспортировки до пункта назначения или морского или воздушного порта.

Гибкость. Стоит выяснить, может ли компания сделать специальную упаковку для нашего продукта независимо от его размеров и функциональности в удобное или даже необходимое время, и если команда партнера доставит нас и упакует продукт на месте, если это необходимо. Другой вопрос, как быстро упаковочная компания будет реагировать на наши текущие потребности с долгосрочным сотрудничеством.

Опыт. Хорошо проследить реализацию партнера с точки зрения типа упакованных товаров. Если они разнообразны, мы можем быть более уверенными в том, что компания имеет опыт работы в этой отрасли. Также стоит попросить потенциального партнера для ссылок от существующих клиентов. Если мы имеем дело с долгосрочным сотрудничеством, это дополнительный плюс для партнера. Весьма вероятно, что он добросовестно выполняет свои обязательства и на них можно положиться.

Технический фон. Большие эксплуатационные объекты, оснащенные профессиональным парком (портальные, вилочные погрузчики, внутреннее транспортное оборудование, грузовые автомобили для транспортировки оборудования на место обслуживания и т. Д.), Позволяющие выполнять различные заказы с точки зрения технических требований, доказывают, что компания подготовлена ​​для крупных и разнообразных заказов Таможенное оформление. Наиболее распространенная упаковка для транспорта касается товаров, отправленных в отдаленные районы мира, поэтому для нас удобнее будет возможность таможенного оформления в так называемом. признанной таможней в помещении упаковочной компании непосредственно после загрузки на грузовик.

Инновации. Упаковка для транспорта требует не только богатой технической базы, но и ноу-хау, опыта и открытости для профессиональных задач. Бывает, что в этой отрасли вам также нужно проявить много творчества. Если компания, которую мы принимаем во внимание, имеет индивидуальные решения, упаковку для транспорта по-разному с точки зрения конструкции, размеров и веса машин, устройств или частей производственных линий, вы можете рассчитывать на то, что она будет обрабатывать любую работу.

Какие стандарты должны соответствовать упаковке для транспорта?

Фотографии процесса упаковки груза

Упаковка для транспортировки, как для самой упаковки, так и для упаковки, должна основываться на руководящих принципах HPE. Они были разработаны немецким Bundesverband Holzpackmittel Paletten Exportverpackung, который объединяет производителей деревянной упаковки и поставщиков упаковочных услуг. В стандартах HPE подробно описаны методы обеспечения технических нагрузок. Это общепризнанные стандарты для всех доступных видов транспорта: земли, моря и воздуха.

Деревянные ящики  являются одной из наиболее распространенных форм упаковки, на которой основана упаковка для транспорта. Здесь, в свою очередь, применяется сертификат ISPM-15, также известный как стандарт IPPC. Он был принят ВПО и разработан Международной конвенцией по защите растений. Согласно этому стандарту древесину, используемую для производства упаковки, следует подвергать термической обработке, называемой фумигацией. Он обеспечивает устранение всех потенциально опасных живых организмов, присутствующих в древесине.

В чем разница между упаковкой для наземного, воздушного и морского транспорта?

Теоретически каждый вид транспорта подчиняется тем же стандартам, что и упомянутый выше. На практике, как Вы знаете, суть находится в деталях. Поэтому упаковка для перевозки должна учитывать тип этого транспорта, продолжительность груза в пути, количество логистических пунктов погрузки-выгрузки и, безусловно, основные характеристики самого груза.