Авиационная упаковка грузов в Москве

Профессиональная авиационная упаковка в строгом соответствии с требованиями IATA. Облегченные конструкции, защита от перепадов давления и температур, правильная маркировка для воздушного транспорта.

Соответствие правилам IATA

Облегченные деревянные поддоны

Защита от перепадов давления

Маркировка для авиатранспорта

Заказать авиаупаковку Отправить запрос

Требования к авиационной упаковке

При подготовке груза к перевозке воздушным транспортом необходимо уделить особое внимание качеству упаковки. Грузоотправитель ответственен за то, что груз упакован соответствующим способом, чтобы обеспечить безопасную грузоперевозку, стандартную обработку и не повредить имущество .

Авиационная упаковка должна соответствовать характеру груза

Отсутствие заостренных углов и выступов

Свободная загрузка в грузовые отсеки ВС

Возможность ручной и механизированной обработки

Специфика авиационной упаковки

Ключевые особенности подготовки грузов к авиаперевозкам

Облегченные конструкции

При авиационной упаковке используются облегченные деревянные поддоны и фанера меньшей толщины. Каждый килограмм упаковки увеличивает стоимость авиаперевозки, поэтому мы оптимизируем вес конструкции.

Перепады давления

Авиационная упаковка учитывает герметизацию жидких и чувствительных грузов, а также расширение воздуха внутри упаковки при наборе высоты .

Температурный режим

Учет низких температур в неотапливаемых отсеках. Защита грузов, чувствительных к замерзанию, с использованием термоизолирующих материалов.

Габаритные ограничения

Размеры груза в авиационной упаковке должны обеспечивать свободную погрузку в грузовые отсеки конкретного типа воздушного судна .

Маркировка IATA

Идентификационный ярлык по форме IATA, манипуляционные знаки, дублирование информации на английском языке .

Опасные грузы

Строгое соблюдение упаковочных инструкций IATA DGR, сертифицированная тара ООН .

Авиационные поддоны и средства пакетирования

Специализированные решения для авиационной упаковки

На воздушном транспорте используются специализированные средства пакетирования, которые делятся на несколько типов :

Авиационные поддоны

Специальные поддоны для нижней палубы (типа LD-3, PAG-1.5, PAG-3.0) предназначены для перевозки багажа, почты и грузов пассажирскими самолетами . Крепление груза производится с помощью сетей.

Универсальные контейнеры

Контейнеры по ГОСТ 20917-75, соответствующие международным стандартам для авиационной упаковки .

Изолирующие средства

Для защиты грузов от тепла и холода в течение ограниченного времени (например, 24 часа) без технических средств регулирования температуры .

Правила укладки и крепления грузов

Обеспечение безопасности при авиаперевозке

Размещение на поддоне

Грузы объединяются в одну общую упаковку на облегченном деревянном поддоне, укрываются защитной пленкой и крепятся стяжными лентами .

Крепление лентами

Металлические ленты для деревянных и фанерных упаковок, полипропиленовые — для картонных .

Штабелирование

При использовании изолирующих средств пакетирования рекомендуется плотное штабелирование для лучшей эффективности .

Терморегулируемые контейнеры

При использовании вентиляторов необходимо оставлять пространство вокруг груза для циркуляции воздуха .

Маркировка авиационных грузов

Правильная маркировка — залог успешной отправки

Каждое грузовое место должно быть четко, разборчиво и надежно маркировано для идентификации грузоотправителя и грузополучателя .

Транспортная маркировка включает:

Аэропорт отправления и назначения

Количество мест и порядковый номер

Вес грузового места

Номер авианакладной

Для международных отправок текстовая маркировка дублируется на английском языке .

Закажите авиационную упаковку груза

Для расчета стоимости укажите:

Тип груза, вес, габариты

Электроника, оборудование, хрупкие грузы

Аэропорт назначения / маршрут

Для учета транзитных перевозок

Дата отправки

Срочная авиационная упаковка за 1 день

Особые требования

Опасные грузы, температурный режим

Свяжитесь с нами

+7 (962) 922-22-15 packing.mos@gmail.com WhatsApp

Ответим в течение часа